简介
发展
1975年2月5日，漯周铁路铺轨到周口建周口站，4月11日，开办临时运输。1982年元旦，周口至漯河区间正式开行旅客列车，宣告了周口不通火车历史的结束。
周口站站舍设计所采用的是当年毛泽东主席故乡韶山站的图纸，设1条正线、5条到发线，建有一座综合性货场，还拥有13条铁路专用线、1条窄轨换装线，当时粮食、农副产品、石油、煤炭、沙石料等成为运送的主要物资。
周口地处上海铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局分界点，又属于劳务输出大市，别看车站只开行到北京、广州两对旅客列车，可每到春运客流量之大让人难以想像。
周口站曾主动与漯河、阜阳、许昌等车站联系好票源，然后利用管内客车把农民工送去中转、换乘，先后为2万多名旅客解决了乘车的难题。从2003年开始，周口站还主动与有关部门协调，加开到新疆的农民工专列，先后运送6万多农民工赴新疆摘棉花。
2008年伴随漯阜铁路有限责任公司成立，周口站由原来的河南地方铁路局管辖划归武汉铁路局管理。随着漯阜铁路复线电气化工程实施，周口站将建设得更加美好。
新站
地址：周口市区淮河路和工农路交叉口南侧
新周口火车站是由周口市政府与武汉铁路局共同出资修建的。站房项目计划总投资1.56亿元，总建筑面积1万平方米，按照两层设计，建筑长度131.6米，建筑进深41.5米，建筑高度20.522米。站房结构为现浇框架结构，现浇混凝土屋面，局部为钢网结构。
新周口火车站规划设计7条停车股道，规模为5站台7条铁路线（含2条正线），设立基本站台1座和岛式中间站台2座，站台设有雨棚。基本站台和中间站台之间，设计跨线设施为8米宽旅客进站天桥1座及8米宽旅客出站兼行包地道1座。
新火车站地区城市定位：高效便捷的网络化城市交通体系，融商住景娱于一体的综合性片区中心。
周口市新火车站[1]地区位于城市中心区边缘并和中心区保持着便捷的交通关系，是城市与外界进行人流、物流、信息流交换的重要通道和场所，也是旅客和游人进入周口的第一个“风景窗”。
新火车站地区详细规划范围：西起八一大道，东至南十四路，北起南二路，南至新规划铁路，设计面积约1.5平方公里。
时刻表
2012年12月21日[2]
车次 始发站 始发时间 经 过 站 终到站 终到时间
车站名 到达时间 发车时间
K401 北京西 19:38 周口 次日08:31 周口 次日08:31
K1006/K1007 周口 12:05 周口 始发 12:05 广州 第2日09:48
K402 周口 19:40 周口 始发 19:40 北京西 第2日07:56
K1505 周口到上海，每天一趟，9：20周口发车，22：53到上海。
K1506 上海到周口，每天一趟，23：54上海发车，12：40到周口。
